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                    La Cord L-29 fut commercialisée en 1929. Elle est la première voiture à traction-avant à avoir étéconstruite en série, alors que la célèbre Traction Avant de Citroën ne fut commercialisée qu’en 1934! Ce concept n’était alors utilisé que sur les modèles de courses. La L-29 fut vendue de 1929 à 1931. Mais elle fut lancée lors de la crise économique de Wall Street, qui a causé une forte baisse de demande de voitures de luxe. Surtout que ce modèle se vendait à quelques 3000 $, somme faramineuse pour l'époque!

     

                    Mais la Cord L-29 a effectué d'autres innovations, c’est aussi la première voiture américaine à être dotée d’un châssis en forme de X. Elle développe environ 125 chevaux, et elle n’est pas dotée d’une transmission conventionnelle, ce qui explique le fait qu’elle soit extrêmement basse.

                    La L-29 a été dessinée par le styliste Alan Leamy et était proposée en quatre types de carrosseries d’usines : berline normale, berline Brougham, cabriolet et phaeton. Sans compter qu’à l’époque, de nombreuses carrosseries étaient créées par de nombreux artistes.

                   Lorsque que le patron de la marque Cord, Errett Lobban Cord a vu sa faillite se profiler, il  a fait circuler la rumeur que 5000 exemplaires de la Cord L-29 avaient été produits, alors que seulement 2000 étaient sortis de l’usine. C’est pour cela que lors de la faillite de Cord, Errett gagna plus d'argent en vendant ses titres de la marque qu'en vendant les Cord elle même! Un projet de L-30, successeur de la 29, avait été envisagé, mais le projet fut abandonné après la faillite.

     

               Aujourd’hui, c’est une voiture largement appréciée, comme le témoignent ses nombreux prix lors des concours d’élégance automobiles aux Etats-Unis comme en Europe. En 2006, une Cord L-29 fut adjugée aux enchères à quelques 100 000 €. Mais un modèle modifié autant de l’extérieur que de l’intérieur par différents spécialistes de grande renommée, le L-29 Hayes Coupe, partit pour la modique somme de 1000 000 € lors  des enchères de 2008 de Gooding Company. Le prix de ce modèle varie donc selon les modifications.Cord L-29 convertible Une cord L-29 convertible


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  • Voici de magnifiques clichés de différentes Cord L-29.
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  • Voici une vidéo d'une Cord L-29:


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  • Les prochains concours d'automobiles sont:

    -11-14 Janvier 2012

    Winter Raid: Rallye d'anciennes dans les Alpes suisses et italiennes.

    -12-15 Janvier 2012

    Autosport international: Birmingham (Angleterre) accueille le plus grand salon dédié au sport automobile en Europe.

    -14-15 Janvier 2012

    Ronde Hivernale Historique:Course réservée aux anciennes de plus de 20 ans de la course sur glace à Serre-Chevalier.

    -17-22 Janvier 2012

    Cavallino Classic XXI: Balades et courses dédiées aux Ferrari anciennes à Palm Beach (Etats-Unis).

    -28 Janvier-1er Février 2012

    Winter trial 1: rallye sur les routes des Alpes autrichiennes.

    -1er-5 Février 2012

    Rétromobile: LE rendez-vous annuel de l'ancienne avec des collections inédites dont celle de Peter Mullin. Si vous y allez, passez peut-être voir le stand octane et dites leurs bonjour de la part de Delahaye135MS!

    -4-8 Février 2012

    Rallye neige et glace: rallye en anciennes sur les routes enneigées du Jura et du Doubs.

    -17-19 Février 2012

    Milano Autoclassica: 1er édition du salon de l'automobile classique et sportive à Milan.

    -21-25 Mars 2012

    Retro Classics Stuttgart: large exposition de modèles classiques entrant en concurrence directe avec Techno-Classica.

    -28-29 Avril 2012

    Classics days 2012: rassemblement de véhicules historiques sur le circuit de Nevers Magny-Cours.

    -7-8 Mai 2012

    Le rallye Trans-america: ralliant New-York à l'Alaska, l'épreuve accueille des modèles antérieurs à 1975.

    -11-13 Mai 2012

    Grand prix de Monaco historique: 8ème édition d'un grand Prix historique urbain au coeur d'un site légendaire.

    -12-19 Mai 2012

    Les lacs italiens: Seconde édition du rally touristique effectuan une boucle de 900 km au départ d'Aoste, les jambons de qualité!

    -17-20 Mai 2012

    Mille Miglia: une course sans aucun doute mythique faisant un aller-retour Brescia-Rome.

    -12-13 Mai 2012

    Grand Prix de Paris: Nouveau rassemblement de modèles pré-71 sur le site de Montlhéry.

    -24-27 Mai 2012

    Grand Prix de Monaco: Deux semaines après l'historique, ce sera cette fois les F1 qui se battront sur le circuit si connu de Monaco!

    -9-13 Juin 2012

    Grand Tour 2012: Périple dédié aux modèles de prestige ralliant Londres à Cannes.

    -12 Juin 2012

    Autodrome Héritage Festival: Important rassemblement de modèles de courses anciens sur la piste de Montlhéry.

     

    Merci d'avoir lu cet article et prenez du bon temps si vous avez l'occasion d'aller à un ou plusieurs de ces merveilleux évènements.


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                    Comme nous entrons dans le mois de septembre 2012, il est temps pour notre compte-rendu des ventes aux enchères de ce mois d’août. Les ventes les plus intéressantes ont eu lieu dans un des plus merveilleux festivals du monde de l’automobile ; le Monterey Car Show.  Cette démonstration est en faite un regroupement de plus petites manifestations, toutes ayant lieu à Monterey, en Californie. Parmi eux, le plus prestigieux est sans aucun doute le Pebble Beach Festival d’Elégance.

                    La plus haute vente a donc eu lieu lors de cette semaine automobile. Elle bat le record de la Duesenberg Model J, qui était d’être la plus chère voitures vendues aux enchères. Adjugée après une longue bataille à 11 millions de dollars, soit 8.9 millions d’euros, on peut dire que cette Ford GT40 de 1968. Grosse somme, même pour une voiture de cette envergure. Mais l’histoire explique tout. Construite dans la célèbre livrée du pétrolier Gulf, elle courut tout d’abord au Mans, participant ainsi à la renommée du modèle lors de cette course. Après plusieurs années de course, elle fut cédée dans les 1970 à un certain Steve McQueen. Cependant, par pour son usage personnel. Peut-être connaissez-vous le film Le Mans... Ce film étant l’un des rares dédiés à l’automobile, c’est une légende auprès des connaisseurs. Sa précision, son réalisme, et ses scènes d’action à couper le souffle resteront encore dans les mémoires pour longtemps. Mais, me direz-vous, jamais cette voiture est apparue lors de ce film. Et pourtant, c’est l’une des voitures les plus importantes du film. La force des scènes de courses de ce film réside dans la vitesse des bolides. Pour filmer ces missiles en pleines actions, il fallait être doté d’un outil aussi rapide. Et c’est là qu’intervient la Ford. C’est la voiture qui a permit de filmer toutes ses scènes ! Le toit avait été enlevé pour pouvoir placer la caméra et le tour était joué. Plus tard, la voiture fut remise en état, et bien gardée. Quelque temps après, la voiture ressortait de l’ombre pour battre des records !

     

                La seconde place est détenue par une Ferrari 250 GT SWB California Spider de 1962, vendue à 8 590 000 dollars, soit 6 950 000 euros. Dotée d’un empattement court, elle n’a que 36 sœurs. Outre ceci, elle se distingue par ses phares couverts, et son moteur V12 Colombo. Mais son argument principal est sa prestance, sa beauté et sa classe que seulement peu de voitures arrivent à atteindre. Je suis loin d’être un « fan » de la marque au cheval cabré, mais il faut admettre que celle là à quelque chose en plus. Estimée entre 6 et 7.25 millions d’euros, elle ne surprend pas mais ne déçoit pas non plus.

     

                Une seconde Ferrari détient la troisième place du classement. Petite anecdote ; six Ferrari d’exceptions étaient mises aux enchères à Monterey, et aucune n’est descendue en dessous du million de dollar. Cette 410 S Berlinetta de 1955 bat quand à elle un record, celui d’être la plus chère des Ferrari fermées.  A l’époque réputée pour son danger lors de la Panamerica, elle fut aussi couronnée de succès. Vendue pour 8 250 000 dollars, ou 6.7 millions d’euros.

     

                Une belle et honorable quatrième place pour la Ferrari 250 GT LWB Berlinetta « Tour de France » de 1956 carrossée par Scaglietti qui a atteint 6 710 000 dollars, ou 5 400 000 euros.

                Adjugée à 5 170 000 dollars, soit 4.2 millions d’euros, un record pour la marque, la Horch 853A Special Roadster carrossée par Erdmann et Rossi en 1938, cette ancienne « Best of Show » de Pebble Beach occupe la cinquième place.

                En sixième place se trouve une Aston Martin DB3S Sport Racing Car de 1955 adjugée pour la modique somme de 3 685 000 dollars, ou 3 millions d’euros.

                Septième place une Ford GT40 Mark I de 1967         qui a atteint 2 860 000 dollars, soit 2.3 millions d’euros.

                La magnifique Talbot Lago T23 « Goutte d’eau » coupé de 1938 carrossée par les célèbres Figoni et Falaschi a été cédée à 2 640 000 dollars soit, ou 2.1 millions d’euros et prend ainsi la huitième place.

                La neuvième place n’est pas occupée par une voiture ancienne mais par une voiture datant de 2001. La Bentley Speed 8 Le Mans Prototype Racing Car a atteint 2 530 000 dollars, ou 2 050 000 euros.

                Dixième et dernière place pour l’Aston Martin DB4 GT de 1960 du haut de ses 2 035 000 dollars, ou 1 650 000 euros, établissant ainsi un record pour le modèle.

                Bien qu’elle ne soit qu’à la onzième place, nous voulons citer la Duesenberg Model J Disappearing Top Convertible Coupe de 1929 carrossée Walter M. Murphy adjugée à 1 897 000 dollars, soit 1 536 000 euros.

    Merci et au mois prochain, des photos seront disponibles dans la galerie!


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